A titánötvözet kovácsolások alkalmazási területei
A világ titánanyagainak 50%-át a repülőgépiparban használják fel. A katonai repülőgépek testének 30%-a titánötvözetet használ, és fokozatosan növekszik a polgári repülőgépekben használt titán mennyisége is. A jelentések szerint a Boeing 787-es repülőgépek titántartalma elérte a 15%-ot. A testben használt reprezentatív titánötvözet a Ti-6Al-4V ötvözet, amely a legnagyobb megbízhatósággal rendelkezik. A közel típusú, nagy szilárdságú és nagy szívósságú titánötvözetet, a Ti-10V-2Fe-3Al-t a Boeing 777-es repülőgépek futómű-alkatrészeiben használták, az A380 pedig már vizsgálja a Ti-10V-2Fe-3Al ötvözetből készült nagy kovácsolások használatát a fő futómű erőátviteli eszközeként.
Ha praktikus, ez lesz a legnagyobb titánötvözet kovácsolás, 7 m hosszúsággal. A repülőgép-hajtóművekben a titánötvözetek is nélkülözhetetlen anyagok, főként a 853 K alatti hőmérsékletű ventilátor- és kompresszoralkatrészekhez használják. A tipikus használati alkatrészek közé tartoznak a ventilátorlapátok, házak, tárcsák, kompresszorlapátok, tárcsák, rövid tengelyek, burkolatok stb. A használt titánötvözetek a következők: Ti-6Al-4V, Ti-6Al{ {5}}Sn-4Zr-6Mo, Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Cr-4MbTi{ {13}}), Ti-5.8Al-4Sn-3.5Zr-0.7Nb-0.5 Mo-0.35Si stb. A repülőgépiparban a titánötvözetből készült kovácsolt anyagokat rakéta- és műholdhajtóművek üzemanyagtartályaiban, helyzetszabályozó motorházakban, folyékony tüzelőanyag-turbina-szivattyúk lapátjaiban és szívószivattyúk bemeneti szakaszaiban használják. Ezeknek az alkatrészeknek a többsége alacsony hézagú Ti-5Al-2.5SnELI típusú elemet használ, amely kiváló alacsony hőmérsékleten szívós.
A hőenergia-termeléshez használt gőzturbinák lapáthosszának növelése hatékony intézkedés az energiatermelés hatékonyságának javítására, de a lapátok meghosszabbítása növeli a rotor terhelését. A titánötvözet kovácsolás pengékként való használata csökkentheti a terhelést. 1 m hosszú Ti-6Al-4V ötvözet lapátokat használnak a nagy sebességű forgó turbina végén.
